.jpg)
.jpg)
Bên cạnh sự hấp dẫn của một chiếc xe với dáng vẻ thể thao sang trọng, âm thanh thoát ra từ bộ ống xả đôi là điều đầu tiên mà chiếc Panamera V6 gây ấn tượng khá mạnh với chúng tôi. Với những người có chút máu mê dòng xe thể thao, những âm thanh trầm, đặc, cộng hưởng liên tục này như có sức hấp dẫn kỳ lạ.
Với chiều dài xấp xỉ 5m, chiếc Panamera bốn cửa vẫn giữ được nét thanh thoát nhờ thiết kế cân đối và tinh tế với gầm xe thấp.
Chiếc xe lăn bánh trên đường một cách êm ái, ngay cả khi chạy trên những con đường gập ghềnh vẫn thấy đầm, không lắc lư, dằn xóc nhờ thiết bị chủ động kiểm soát gầm xe. Bên cạnh, xe có hệ thống treo bằng thép với nhiều bộ giảm xóc khác nhau kết hợp với hệ thống treo chủ động dùng khí để điều chỉnh lò xo của xe, có thể tăng thêm một tầng khí trên lò xo nếu cần. Thiết bị treo này có thể mang đến nhiều chế độ lái khác nhau từ chế độ lái thoải mái đến chế độ cho cảm giác năng động, thể thao. Và khi xe được kích hoạt chế độ thể thao cộng (sport plus mode) bằng một nút bấm, cả chiếc xe sẽ được hạ xuống thấp để tăng thêm khí động học và trọng lực trung tâm.
Trừ tiếng của ống xả, khi chọn chế độ âm thanh thể thao, được thiết kế một cách có chủ ý vọng vào trong xe để tạo cảm giác, những tiếng ồn khác hầu như được giữ lại bên ngoài không gian xe. Nhờ vậy, hệ thống âm thanh cao cấp của xe thực sự phát huy hết những ưu điểm của mình qua hệ thống âm thanh vòm BOSE với 14 loa và 9 bộ khuếch đại với tổng công suất 585 Watt.
Theo thông số được cung cấp từ nhà sản xuất, xe có thể tăng tốc từ 0 – 100km chỉ trong vòng 3,8 giây và đạt tốc độ tối đa lên tới 306km/giờ. Điều này thật khó cảm nhận được ở một buổi lái thử trong môi trường đường sá bình thường. Tuy nhiên có thể thấy được một điều là xe tăng tốc thật mượt, tay lái được thiết kế cảm ứng theo tốc độ nên điều khiển rất đầm cả khi xe chạy với tốc độ nhanh. Giá bán của Panamera V6 với gói thiết bị cao cấp là 5.046.613.000 đồng (bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng).
.jpg)
Thông tin từ nhà sản xuất
Là dòng xe đầu tiên được lắp ráp với các công nghệ hiện đại: Hộp số ly hợp kép (PDK – Porsche doppelkupplungsgetriebe); kết hợp giữa thiết bị tự động khởi động/ tắt máy với hộp số tự động; thiết bị giảm xóc điều chỉnh bằng khí với lượng khí đàn hồi bổ sung theo nhu cầu nâng hạ gầm; có hệ thống khí động học chủ động với đuôi cá phía sau xe có thể tự động đưa lên và điều chỉnh góc cạnh đuôi cá; hộp số điều khiển tăng tốc đi kèm với hộp số ly hợp kép PDK để tạo ra sự tăng tốc tối ưu cho xe khi cần.
Thực hiện Vĩnh Phương ảnh Thu Nguyễn
Đơn vị hỗ trợ xe: Trung tâm porsche Sài Gòn, 802 đại lộ Nguyễn Văn Linh, P. Tân Phú, Q.7, TP.HCM
Theo TC Kiến Trúc & Đời Sống số 78