Porsche mở rộng dòng xe Taycan

Lượt xem: 1770
2/2/2021 0:00 - Nhà ở
Tác giả: Kiến trúc & Đời sống - VP-KTDS

Với Taycan mới, Porsche sẽ tung ra biến thể thứ tư của chiếc saloon thể thao chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của mình. Mẫu xe mới cùng dòng với Taycan Turbo S, Taycan Turbo và Taycan 4S.

 
Nó có tính năng dẫn động cầu sau và có sẵn với hai kích cỡ pin: với Pin Hiệu suất tiêu chuẩn, mô hình cấp nhập cảnh mới cung cấp công suất lên đến 300 kW (408 PS) ở chế độ quá mức với Kiểm soát khởi động; điều này tăng lên đến công suất lên tới 350 kW (476 PS) với tùy chọn Performance Battery Plus. Công suất danh nghĩa lần lượt là 240 kW (326 PS) hoặc 280 kW (380 PS).
  

Là thành viên trẻ nhất của gia đình mẫu, ngay từ đầu, Taycan đã bao gồm các tính năng mới được giới thiệu trong các phiên bản khác tại lần chuyển đổi năm mẫu. Trang bị tùy chọn bao gồm màn hình hiển thị màu và bộ sạc tích hợp với công suất sạc lên đến 22 kW như trên các biến thể khác.

Lựa chọn hai pin
Một pin Hiệu suất một tầng với tổng công suất 79,2 kWh được trang bị tiêu chuẩn. Pin hiệu suất hai tầng Plus có sẵn dưới dạng tùy chọn. Tổng công suất của nó là 93,4 kWh. Phạm vi, theo WLTP, tương ứng lên đến 431 hoặc lên đến 484 km.

Taycan tăng tốc từ lúc bắt đầu đứng yên lên 100 km / h trong 5,4 giây, tùy theo loại pin nào được chỉ định. Tốc độ tối đa của nó cũng là 230 km / h ở cả hai cấu hình, trong khi công suất sạc tối đa lên đến 225 kW (Pin hiệu suất) hoặc lên đến 270 kw (Pin hiệu suất Plus). Điều này có nghĩa là cả hai loại pin có thể được sạc từ 5% đến 80% SoC trong 22,5 phút và năng lượng đó đạt được trong 100 km tiếp theo chỉ sau 5 phút.

Động cơ điện cải tiến và khả năng vận hành năng động Khả năng
tăng tốc ấn tượng, sức kéo đặc trưng của xe thể thao và sức mạnh khả dụng liên tục vượt trội - điểm mới của dòng xe Taycan cũng có những điểm mạnh này.

Động cơ đồng bộ được kích thích vĩnh viễn trên trục sau có chiều dài hoạt động là 130 mm và do đó có cùng chiều dài với động cơ được trang bị cho Taycan 4S. Bộ biến tần điều khiển xung trên trục sau hoạt động ở nhiệt độ lên đến 600 ampe.

Ngoài động cơ đồng bộ được kích thích vĩnh viễn ở trục sau, cấu trúc truyền động cũng bao gồm hộp số hai tốc độ. Cũng giống như các anh chị em của nó trong phạm vi mô hình, điểm nổi bật của nó bao gồm quản lý sạc thông minh cũng như tính khí động học điển hình. Với giá trị Cd từ 0,22, tính khí động học của nó đóng góp đáng kể vào việc tiêu thụ năng lượng thấp và do đó có tầm hoạt động xa. Công suất phục hồi tối đa là 265 kW.
 
 


Thiết kế ngoại thất tinh khiết nhất với DNA của Porsche
Với thiết kế tinh khiết nhất, Taycan báo hiệu sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới. Đồng thời, nó vẫn giữ được DNA thiết kế không thể nhầm lẫn của Porsche. Nhìn từ phía trước, chiếc xe thể thao điện trông đặc biệt thấp và rộng, với các đường nét trên cánh. Hình dáng của nó được tạo hình bởi đường mái thể thao dốc xuống phía sau, trong khi các phần bên hông được điêu khắc cao cũng là nét đặc trưng. Cabin kiểu dáng đẹp, các cột C kéo vào trong nổi bật và phần vai cánh rõ rệt tạo nên phần sau được nhấn mạnh, đặc trưng của thương hiệu. Những tính năng này được bổ sung bởi các yếu tố sáng tạo như chữ nhìn bằng kính cho logo Porsche trên thanh đèn hậu.

Các đặc điểm nổi bật của Taycan trong gia đình mô hình của nó bao gồm bánh xe Taycan Aero 19 inch được tối ưu hóa về mặt khí động học và kẹp phanh anốt màu đen. Tạp dề phía trước, ngưỡng cửa bên và bộ khuếch tán phía sau có màu đen giống như trên Taycan 4S. Đèn pha LED được trang bị tiêu chuẩn.

Thiết kế nội thất độc đáo
Khoang lái của Taycan báo hiệu sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới vào năm 2019 với cấu trúc rõ ràng và kiến ​​trúc hoàn toàn mới. Cụm đồng hồ cong độc lập tạo thành điểm cao nhất trên bảng điều khiển. Điều này tập trung rõ ràng vào trục trình điều khiển. Các yếu tố khác bao gồm màn hình thông tin giải trí 10,9 inch trung tâm và màn hình tùy chọn cho hành khách phía trước.

Theo tiêu chuẩn, Taycan đi kèm với nội thất bọc da một phần cũng như ghế trước thoải mái với khả năng điều chỉnh điện tám hướng. Xe có hai khoang hành lý: 84 lít ở phía trước và lên tới 407 lít ở phía sau.

Taycan cũng là mẫu Porsche đầu tiên có nội thất hoàn toàn không bọc da. Nội thất làm từ vật liệu tái chế sáng tạo nhấn mạnh khái niệm bền vững của xe thể thao điện.

Hệ thống khung được nối mạng tập trung
Porsche sử dụng hệ thống điều khiển được nối mạng tập trung cho khung xe Taycan. Hệ thống kiểm soát khung gầm 4D của Porsche tích hợp phân tích và đồng bộ hóa tất cả các hệ thống khung gầm trong thời gian thực. Cả hệ thống treo lò xo thép tiêu chuẩn của Taycan và hệ thống treo khí nén thích ứng tùy chọn với công nghệ ba buồng đều được bổ sung bởi hệ thống điều khiển van điều tiết điện tử PASM (Porsche Active Suspension Management).

Hệ thống treo khí thích ứng cũng được trang bị chức năng Smartlift. Điều này cho phép Taycan được lập trình để nó tự động tăng chiều cao đi xe tại các địa điểm định kỳ nhất định. Chức năng Smartlift cũng có thể chủ động ảnh hưởng đến chiều cao của xe trên các hành trình trên đường cao tốc và có thể điều chỉnh chiều cao di chuyển của xe để có sự thỏa hiệp tốt nhất có thể giữa hiệu quả và sự thoải mái khi lái xe.

Taycan được trang bị tiêu chuẩn với phanh kẹp cố định monobloc nhôm sáu piston ở phía trước và phanh cố định monobloc nhôm bốn piston ở phía sau. Đĩa phanh thông gió bên trong có đường kính 360 mm ở phía trước và 358 mm ở phía sau. Kẹp phanh có lớp hoàn thiện màu đen.
 


Một tùy chọn khác là Phanh tráng bề mặt của Porsche (PSCB) hiệu suất cao. Đĩa của nó có đường kính 410 mm và 365 mm trước và sau.

Một năm thành công cho Taycan
Porsche đã có một khởi đầu thành công cho kỷ nguyên hoàn toàn bằng điện, chỉ giao hơn 20.000 chiếc Taycan cho khách hàng trên toàn thế giới vào năm 2020. Tại Na Uy, chiếc Taycan hiện chiếm 70% tổng số mẫu xe Porsche được bán ra và đầu tháng 11 đã chứng kiến ​​chiếc xe thứ một nghìn chiếc Khách hàng Na Uy Taycan nhận được xe của họ khi doanh số bán hàng của Porsche tại Na Uy đã tăng hơn gấp đôi. Chiếc xe thể thao điện đã nhận được khoảng 50 giải thưởng quốc tế, hơn hết là ở các thị trường chính là Đức, Mỹ, Anh và Trung Quốc. Taycan dẫn động cầu sau mới cũng giữ kỷ lục Guinness thế giới ™ về lần trôi dạt lâu nhất với một chiếc xe điện, đã lái ngang không ngừng trong chính xác 42,171 km. Tại Việt Nam, Porsche Taycan đã nhanh chóng giành được hai giải thưởng:

Những chiếc Taycans dẫn động cầu sau đầu tiên có giá khởi điểm từ 4,760,000,000 VNĐ * tại Việt Nam và hiện đã có sẵn để đặt hàng.
* Tất cả các mức giá đều ước tính và đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế TTĐB, VAT, gói dịch vụ địa phương